Indítsa el a motort a fagyban. A motor indítása fagyban

Sok autós rajongó hagyja el az autótgarázs az egész télen, hiszen a vezetés ebben az időszakban nemcsak veszélyes, hanem egy bizonyos képességet is igényel a vezetőtől. A hóviharban vagy jégben lévő többség tömegközlekedéssel vagy taxival jár. De azok, akik még mindig úgy döntöttek, hogy a saját kocsijukon dolgoznak, szembesülhetnek azzal a problémával, hogy a motor hidegben indul.

A motor indítása fagyban

A legtöbb injektoros autó nem épül fel-20 Celsius fok alatt. Ennek több oka lehet tömeges, de a nagy részét ezek - egy régi elektronikus vezérlőegység firmware. Megszabadulni ettől csak a legfrissebb firmware lesz. De sok más problémát is meg kell oldani. Az egyik ilyen a fűtés hiánya a helyiségben, ahol az autó. Ez azt eredményezi, hogy az akkumulátor nincs rendben.

Ha az akkumulátor lefagy, akkor őés mivel nagyobb feszültségre van szükség ahhoz, hogy a motort a hideg évszakban indítsák, nem pedig normál hőmérsékleten, éppen ez lesz a fő probléma. Számos megoldás létezik. Először csak az akkumulátort tárolja, ahol többé-kevésbé meleg. Másodszor, ne töltse az akkumulátort a határig. Ennek oka, hogy az elektrolit sűrűsége változik, és hidegben, elveszíti tulajdonságait, és a töltés leesik.

Néhány hatékonyabb módszer

Érdemes odafigyelni arra a tényre, hogy elindulmotor a fagyban végezhető a tolóerővel, de ez a kézi sebességváltóra vonatkozik. Van még egy mód az akkumulátor felmelegedésére. Ehhez a külső világítást 1-2 percig bekapcsolhatja, majd próbálja meg indítani az autót.

De ha ez nem így működik, akkormeg kell nyitnia a kaput, és több manipulációt kell végrehajtania már ott. Például fújhatja a hengereket, amelyek néha segítenek, és cserélik ki a gyújtógyertyákat. Érdemes megjegyezni, hogy a motor kezdetét a fagyban először gázpedál nélkül kell végezni. Ha nem működik, akkor a hengerek fújása után megpróbálhatja elindítani a pedált.

Ne felejtse el a légzapot (szívó). Ha magadat húzza, sokkal könnyebb lesz megbirkózni a problémával. Mindenesetre, mielőtt elhagyja az autót a garázsban a téli, ellenőrizze a szikra erőforrás, indítási rendszer, tömítések, olaj. Ami a téli motorolajat illeti, ez egy külön beszélgetési téma, amint azt az alábbiakban tárgyaljuk.

A karburátor motor fagyban történő indítása

Ami az autók karburátorát illetiproblémák vannak a télen. Gyakran ez a jármű belső rendszereinek hibája. Egy nagyon fagyos fagyban, az alkalmatlanság, hogy először indítsanak autót, és egyáltalán normális jelenség. Ez a probléma leggyakrabban a kontaktus gyújtásának beállításával és beállításával oldható meg. De játszanak szerepet és induló rendszereket, amelyeket szintén előre kell konfigurálni.

Természetesen a motor beindítása a fagyban történiksokkal könnyebb, ha az indító működik. Ez a mechanizmus sokkal nagyobb áramfogyasztást igényel, mint amennyire szüksége van, és a kimeneten nem adnak elegendő feszültséget az automatikus indításhoz. Lehetséges és szükséges a küzdelem. Érdemes megvenni egy új, vagy egy régi starter javítását vagy telepítését.

Egy másik bevált módszer, amely segítmegoldani ezt a problémát a telepítés egy erősebb akkumulátor. A személyi akkumulátort 55 Ah-ra lehet változtatni 60 Ah-ra. Amint azt fentebb megjegyeztük, az akkumulátor töltöttségének átlag felett kell lennie, de nem a maximálisra, optimális a motor fagyban történő indításához.

Hogyan lehet sikeresen elindulni -20-ban, vagy Válasszon motorolajat

Miután eldöntöttük a dobásta porlasztó és a befecskendező motorok, néhány szóval beszélni a motorolajról, ami szinte kulcsszerepet játszik. Jelenleg a következő olajokat állítják elő:

• ásványi anyag;
• szintetikus;
• félszintetikus (ásványi és szintetikus).

Az év belső égésű motorjainak ásványi olajaiengedje fel a 90-ig. Következésképpen a VAZ család járművei ásványi olajat használnak. De van egy "de". Az a tény, hogy az ilyen olajok alacsony hőmérsékleten megvastagodnak, és nem engedik meg, hogy a motor fagyba kezdjen. A VAZ jól tolerálja a félszintetikus, ezért alkalmas a télre. Ne felejtsük el, hogy a 2101-2107-es modellt gyakran nehéz megtalálni a helytelenül beállított gyújtás miatt.

Ami a szintetikus olajokat illeti, azok tartalmaznakSzámos különböző adalékanyagok és sűrűsödik alatti hőmérsékleten -40 Celsius fok, így ideális a téli időszakban.

Mi tele van az alacsony minőségű üzemanyag használatával?

Az autó üzemanyag-rendszere meglehetősen bonyolult,de függetlenül az autó márkájától és működési idejétől, a jó minőségű benzint vagy dízelot kell a gáztartályba önteni. Ha a motor téli fojtása a fagyban probléma, akkor először győződjön meg róla, hogy az üzemanyagot nem hígítják vízzel. Ha ez így van, akkor a fagykondenzátum és a víz lefagy, ez megzavarja az autó rendszereinek működését, és megnehezíti az üzembe helyezést.

Az egyetlen ésszerű megoldás erre a problémárahogy az autót egy fűtött helyre kell vezetni, ahol víz kerül a kondenzvízbe. De nagyon ajánlott, hogy ne menjen bárhová az ilyen benzinre. Vannak olyan üzemanyag-párátlanítók is, amelyek lehetővé teszik a víz maradványainak kitisztítását, hogy az autó tiszta benzinnel működjön. De ez csak ideiglenes megoldás a problémára, ami lehetővé teszi, hogy elindítsa autóját a hidegben.

A dízelmotor indításával kapcsolatos problémák megoldása

Sok probléma van, ami lehetetlenné teszi a dízelmotor indítását. Fontosnak tartjuk őket, és megoldásokat találnak a megoldásukra.

Az üzemanyag-befecskendezés frusztrált időzítése. A késői befecskendezéssel a dízelmotorok beindítása a fagyban szinte lehetetlen. Ezenkívül gyakran nehéz megállapítani, hogy ez a helyzet. Ez diagnózist igényel.

Egy másik tényleges ok - akkumulátor szivárgás. Ha ez a körülmény nem igaz lehet a nyár folyamánészrevehető, hiszen az indító nem annyira energiát tölt el a bevezetésre, télen ez a probléma azonnali megoldást igényel. Leggyakrabban a tekercselés problémái (valahol valami rövidebb). Mindezt egy általános vizuális ellenőrzés észleli. Kívánatos, hogy ellenőrizze a generátor szíjat a kopás mértékét és szükség esetén húzza meg. Ezt követően valószínűleg ott és akkor lehetséges lesz a motor indítása fagyban bármilyen probléma nélkül.

Gyakori problémák és megoldások

Vegyünk néhány további problémátaz autósok télen szembesülnek, amikor szükség van a garázs elhagyására, és az autó nem indul el. A gyújtógyertyák eláraszthatók. Ez nagyon gyakran történik, és semmi borzalmas, de nem valószínű, hogy bárhová megy. Csak meg kell tisztítania a gyertyákat, hogy lássa, milyen a szikra. Egyszerűen cserélhetők vagy kalcinálhatók egy kemencében.

Előfordul, hogy az autó egy hónapig a garázsban van, ésamikor utoljára elment, még mindig meleg volt, és az úgynevezett "nyári" dízel üzemanyagot feltöltötték a tartályban. A hidegben olyan lesz, mint a zselé, és az autó nem indul el. A probléma megoldásához használhatja az autokémia használatát, például a "Quick Start" -et vagy ilyesmit. Az üzemanyagrendszer tömlõit melegen melegítheti.

következtetés

Ha egy szerelőt vezet, akkor télen induljon elAz időt a tengelykapcsolóval teljesen le kell nyomni. Ez lehetővé teszi a közvetlen terhelés csökkentését az indítógéppel. Javasoljuk továbbá, hogy a kipufogócsövet rendszeresen tisztítsák fel a felhalmozott kondenzátumról, ami szintén munkamódszer.

Természetesen ugyanolyan fontos, hogy hagyja az autóttelelés, előre elkészítve. Ez a gyertyák, a palackok stb. Tisztításával tehető meg. A dízelmotoroknál az első kísérletnél ajánlott. Az indítót 10 másodpercig meg lehet fordítani. Ha a megragadás nem történhet meg, akkor megoldást kell keresned a motorháztető alatt.

</ p>>