Volkswagen Amarok: a tulajdonosok visszajelzései egy új német teherautóról
A német "Volkswagen Amarok"2009-ben tartották a Hannoverben megrendezett nemzetközi motorversenyt. Abban az időben ezt a SUV-t "Volkswagen Pickup Concept" néven mutatták be. Néhány hónappal a bemutatás után, ugyanazon év őszén a német pickup sorozatosan készült. Meg kell jegyezni, hogy ez volt az első "Pick-up" osztályú autó, amelyet a német mérnökök fejlesztettek ki. Ez idáig a Volkswagen csak személygépkocsik, terepjáró és kis teherbírású járművek gyártásával foglalkozott. Tehát, fontoljuk meg részletesebben, hogy mi a Volkswagen Amarok pick-up teherautó.
A 2013-as tulajdonosok megjegyzései a méretekről és a teherbíró képességről
Meg kell mondani, hogy ez a modell voltTeljesen a semmiből fejlődött. Nem tartalmaz semmilyen más Volkswagen modelleket. Ami a méreteket illeti, a teherautónak meglehetősen lenyűgöző méretei vannak, amelyek jelentősen különböznek más európai autókhoz képest. Tehát az autó hossza 5,25 m, szélessége 1,94 m (1,54 tükör nélkül), magassága pedig 1,83 m. Ugyanakkor az újdonság a terhelhetőség szempontjából bizonyult. Az útlevéladatok szerint a pickup képes akár 1200 kg további rakomány felemelésére a fedélzeten. Ezenkívül a Volkswagen Amarok Heavy Duty változata is módosul. A tulajdonos megjegyzése szerint az ilyen SUV 3 tonnás pótkocsit húzhat a fő terhelés mellett.
Volkswagen Amarok: a tulajdonosok visszajelzései a tervezésről
A német újdonság alapjaKönnyű létrakeret áll rendelkezésre, amely a gép testének hordozója. Az autó felfüggesztése független, rugós típus, dupla csuklópántokkal és rugókkal ellátva, hátulról egy folyamatos híd. A vevőknek két változata lesz a felfüggesztésnek - 2 vagy 5 lapos lapokkal. Ami a kabinet illeti, a Volkswagen Amarok minden módosításához hasonlóan készül.
Volkswagen Amarok: tulajdonos visszajelzés a műszaki jellemzőkről
A műszaki jellemzők tekintetében aaz orosz piacon az újdonság a motort három változatban fogalmazza meg - két benzin és egy turbódízel. Az aggregátumok teljesítménye 122-180 lóerő lesz, és ugyanakkor 2 literes munkatérfogattal (azonos az összes motor esetében). Mindegyik motor két sebességváltóval van felszerelve - nyolc fokozatú automata és hatfokozatú mechanika. A tulajdonosok jól jegyezik a jó közgazdaságtant is - 100 kilométernyi futásteljesítmény esetén az újdonság csak 7,5 literes fogyasztást jelent (és ez egy vegyes ciklusban).
Volkswagen Amarok: a tulajdonos visszajelzése a költségekről
Az új felvásárlás kezdeti ára Oroszországban leszkezdődik az 1 millió 318 ezer rubel, és a legdrágább berendezés költségei 1 millió 750 ezer rubel. Függetlenül attól, hogy az akvizíció költsége indokolttá teszi - minden autótulajdonos saját következtetést von maga után.
</ p>>
