VAZ 2107: a szivattyú cseréje és a hűtőrendszer szivattyúzása

Gépkocsi VAZ 2107, a szivattyú cseréjeabban az esetben, ha a meghibásodás főbb jelei nyilvánulnak meg. De mielőtt megváltoztatná a csomópontot, meg kell értenie, hogy mi az, és hogy pontosan ki kell cserélni. Természetesen a munkához szüksége van egy szerszámra. Néhány tippet sem szabad kideríteni, ebben az esetben csak minőségi javítások elvégzésére van lehetőség. És nincs szükség arra, hogy igénybe vehessék az autógyártó szolgáltatásait.

Mi a szivattyú?

Valójában ez egy hagyományos centrifugál szivattyú. Hasonló formaterveket használnak nemcsak az autóiparban, hanem az élelmiszeriparban, az acélgyártásban és a mezőgazdaságban is. A VAZ 2107 szivattyút akkor kell cserélni, ha leáll - a folyadék nem áramlik a rendszeren, a motor túlzott fűtése következik be. Ebből lehetővé válik a fő cél - a folyadék sebességének növelése.

Természetesen anélkül is megteheti, hogy szivattyú lenneFékezzék a fagyálló folyadékot. De ebben az esetben minden a fizika elemi törvényeinek hatása alá esik. És fognak dolgozni, de nem annyira hatékonyan. Fagyásgátló rendszer állandó áramlása jóval jobb. A szivattyú alapja a tengely, amelyen a járókerék fel van szerelve. Ő felelős a hűtőfolyadék áramkörök mozgatásáért.

A szivattyú hibájának fő jelei

De hogyan állapítható meg, hogy a VAZ 2107-nek szüksége van-e csereszivattyú? Valójában semmi sem könnyebb, az összes diagnosztika vizuálisan elvégezhető. Először is, nincs folyadék szivárgása. Ha vannak jelen, akkor valószínűleg károsodik a tömítés vagy az olajtömítés. Nagyon ritkán segítenek a csavarodott ízületek, amelyek a rázkódástól kifordították. Sajnos ez néha történik.

Másodszor, a szivattyú tengelye nem játszható le. Ennek ellenőrzéséhez a generátor szíjat és a kezét el kell távolítani, hogy megpróbálja forgatni a forgórészt. A tengelyirányú elmozdulást nem szabad zavarni vagy visszafordítani. Harmadszor, nem lehet idegen hangok. Például, ha a vízszivattyú viselése elhasználódik, gyakran hallható síp. De mielőtt kicserélné a szivattyút, győződjön meg arról, hogy a hiba benne van, mert ugyanaz a tünet és a generátor. És ami a legfontosabb: húzza meg megfelelően a szíjat.

Felkészülés a javításra

A munka megkezdése előtt le kell hűlnia motort. Ne próbáljon javításokat végrehajtani egy forró motoron, égési sérülésekkel teli. Optimális, ha a hőmérséklet 40-50 fokosra esik. Abban az esetben, ha a VAZ 2107 szivattyút, a befecskendező szelepet a befecskendező rendszerben kívánja kicserélni, de nem kívánja a fagyálló folyadékot újabbakkal feltölteni, akkor tiszta tartályt kell készíteni a leeresztéshez. A nagyobb kényelem érdekében húzza ki és vegye ki az akkumulátort. Így felszabadítja a munkaterületet.

Most a feladatod van - megszabadulnifagyálló a hűtőrendszerben. Nyissa ki a kályhacsapot a folyadék kifolyásához. Először csavarja le a fűtőtest dugóját. Alatt, természetesen állítsa a kapacitást 10 literre, várjon, amíg az összes fagyálló lefolyik, nyissa ki a radiátor sapkát a folyamat felgyorsításához. Ezután csavarja le a bronzcsavart a motorblokkon - ez a második dugó. Ez minden, fagyálló folyadék kiszivárgott, most már lehetséges a szivattyút a VAZ 2107-es autóra cserélni.

A szivattyú burkolatának visszahelyezése

Önmagában a szivattyú két félből áll, decsak a fedél leesik, mivel mind a forgórészt, a járókereket, mind a csapágyat tartalmazza. Érdemes megjegyezni, hogy a VAZ 2107 szivattyú csapágyának cseréje lehetséges, de van-e valamilyen pont ebben az eljárásban? A régi csapágy megtörheti a burkolat testét, és ha új berendezést telepít, nagyobb károkat okozhat. És végül, a szolgáltatás élettartama kevesebb lesz, mint hat hónap. És ez nagyon kevés. De ha úgy döntesz, hogy lecseréled a csapágyat, ne felejtsd el új mirigyet telepíteni.

Szükség van kettőre a szivattyúfedél eltávolításához.A kulcsot a 13. és a 17. oldalon kell feltüntetni. A második csavarját csavarja le a generátor konzolján a szíj feszességének lazítása érdekében. És először csavarja ki a három anyát, amelyek biztosítják a szivattyú fedelét. Ez minden, nincs semmi nehéz megjavítani. Most fontos, hogy megtisztítsa az egész felületet, amelyet a tető az alaphoz szomszédos. A régi tömítésből származó maradványok nem megengedettek. Ha új terméket telepít, zsírozhat egy vékony réteg tömítőanyaggal. A szerelvényt fordított sorrendben végezzük rövid időn belül annak érdekében, hogy a tömítőanyag kiszáradjon.

Szivattyúrendszer

Miután a VAZ 2107 csere szivattyú volttartsa, fagyállóvá öntse a radiátorba és a tágulási tartályba. Ne felejtse el meghúzni az összes leeresztő dugót. Amikor a rendszer megtelt, nyomja meg a fúvókákat a kezével. Ez segít megszabadulni a nagy levegő koncentrációtól. Ezután indítsa el a motort, és melegítse fel az üzemi hőmérsékletre - 85-90 fok. Szükség esetén adjunk hozzá folyadékot a rendszerbe. Az összes fúvókát karmantyúzza meg, hogy megszabaduljon a levegő elakadásától. Figyeljük meg, hogy a fagyálló folyadék a csőből, amely a fojtószelephez van csatlakoztatva.

</ p>>