VAZ-2114: a kormányzók cseréje saját kezekkel

A cikkben megtudhatja, hogyan vezethet egy VAZ 2114-eta kormánytok cseréje megtörténik. És még a legnehezebb helyzeteket is, amelyek a javítási folyamat során előfordulhatnak. Sajnos sokan vannak. Minél régebbi az autó, és annál gyakrabban működik, annál nagyobb a kopása a részeiben. És a szuszpenzió és a kormányelemek a legtöbbet szenvedik. Ennek oka természetesen az utak minőségében rejlik. Minden egyes egyenetlenség reagál az autó elemeire. És vannak ilyen szabálytalanságok, amelyekből még a test is szenved, deformálódni kezd. De most nem erről szól, a történet a kormányzással jár.

A VAZ 2114 kormányzása

Első alkalommal használták ezt a rendszertVAZ modell 2108 Ez az első gép, amely már elsőkerék-meghajtású (a hazai autóipar). Klasszikus McPherson típusú felfüggesztés együtt kormánymű fogasléc típus mutatja, kiváló eredményeket. Ha összehasonlítjuk az érzetek, az elsőkerék-jármű fordul, még a helyszínen, nagyon egyszerű, nem pedig a modellek VAZ 2101- 2107. Ezen kívül összecsukható kormányoszlop 2114, a csere irányító csúcsok vannak, amelyeket a cikkben tárgyalt. Mivel a frontális ütközés, ő dobott, nem érte el a vezetőt. Egészen más a helyzet a kormányzást az azonos penny. Hosszú tengely köti össze a kormánykerék és a sebességváltó.

A homlok homlokának ütközésével ez a tengely lehetettátszúrja a vezetőt. Az első meghajtású autók kormányrúdja a válaszfalhoz van rögzítve, amely elválasztja a belső és a motorteret. A hajtás a kormánykeréktől, amelyet a vezető irányít. A mozgást a fogaslécen keresztül két láncra továbbítják, amelyek a lengéscsillapító állványok forgócsapjaihoz vannak csatlakoztatva. Ezek a rudak nem szilárdak, fő részük a sínre mozgathatóan van rögzítve. A külső éleknek gömbcsuklói vannak. A rúd fő részéhez való csatlakozás menetes, a teljes hossz beállítható. És most arról, hogy hogyan cserélje le önmagára és gyorsan a VAZ 2114 kormánykereket.

Szabványos eszközök a kormányzási tanácsok cseréjéhez

A kormányzási tanácsok helyettszabványos eszközkészlet szükséges. Fogók és csavarkulcsok a "19" -en, a csavar csavarjának csavarja ki a csúcsot a lengéscsillapító forgó ökléhez. A fogók segítségével kényelmesen nyithatjuk ki és húzzuk ki a cotter csapot, amely rögzíti az anyát a meneten. Szüksége van egy jack, a "17", "24", "27" billentyűkre is.

Ez az összes eszköz megtalálhatóminden garázsban. De nem lesz elegendő ahhoz, hogy csak ezeket az eszközöket birtokolja. Szükséges lesz még néhány tartozék, megtalálható bármelyik autóalkatrész-áruházban. Vessünk egy közelebbi pillantást arra, amit még mindig hasznosnak találunk, hiszen a kormányzási tanácsok módosítása a VAZ 2114-re külön felszerelés nélkül nem valószínű, hogy működni fog.

Speciális eszközök

Természetesen a behatoló kenőanyag jelenléte rendkívül nagykívánatos. Minden csavarozott csatlakozást kivétel nélkül kell feldolgoznia, így a szétszerelés során nincs semmi probléma az anyacsavarok kicsavarásával. Kívánatos, hogy egy speciális húzó a tippekhez. Ez egy olyan kerékből áll, amely egy forgó öklére van felhelyezve, és egy gömbcsuklóval a felső részen, ha a csúcs eltávolítása közben a húzóra néz.

Ha nincs áthatolódó kenőanyag, vagy ez aznem hatékony, ami eléggé lehetséges, egy gázkazettát kell befecskendezővel ellátni. Szélsőséges esetekben használhat gázkályhát, amely a konyhában van felszerelve. Az ilyen eszközök használatát az alábbiakban ismertetjük. Szükséges továbbá mérőszalagok mérésére is.

Felkészülés a javításra

Állítsa be a kocsit a lehető legegyszerűbben, húzza kiA kézifékkar a hátsó kerekek rögzítéséhez. Alatta speciális ütközőket kell felszerelni. Ajánlatos az egyik oldalon elvégezni a javításokat, majd a második helyre történő átköltözést követően. Azonnal lazítsa meg a csavarokat, amelyek rögzítik a kerekeket a csomópontokhoz. Ezt követően a jármű teljes elülső részét fel kell emelni a talaj felett, oly módon, hogy rövid távolságra legyen a VAZ 2114 kerék felszínétől, és a kormánytüskéket kicserélik, amikor az autó elülső része felfüggesztésre kerül.

Távolítsa el a kereket, csavarja le a kormányt a kívánt irányba.Ha a csúcsot balra cseréli, a kormánykerék jobbra fordul. És ellenkezőleg, a jobb oldali kézidarab cseréjekor a kormánykerék balra fordul. Ebben a helyzetben a javítás sokkal könnyebb. Előzetesen, még előnyösebben néhány nappal a munka megkezdése előtt, minden beillesztett zsírra alkalmazni kell az összes menetes ízületet. Attól függ, hogy milyen gyorsan végezzük el a javításokat.

A kormánycsúcs eltávolítása

A fogók segítségével meg kell nyitni a csavartés húzza ki. A "19" kulcsnak meg kell csavarnia az anyát. Ha lehetséges, akkor a legjobb, ha később telepítenél egy új csavart és anyát. Ezután helyezzen egy speciális húzót az ujjára. Ellenőrizze, hogy helyesen lett-e telepítve, így később nem jön ki. Most a "17" gomb segítségével forgassa el a csavart a húzón. Lassan forgassa addig, amíg a hegy ujja ki nem ugrik a forgócsapból. Ez előtt azonban meg kell oldani a csúcsot a VAZ 2114 kormányrúd fő részéhez rögzítő anyákat, és a kormányzók cseréjét ebben a sorrendben kell elvégezni.

Ha ezt nem teheti meg, akkor olvassa eloktatást, melyet kissé alacsonyabb lesz. Óvatosan, hogy a mérés közötti távolság a középső ujját, és az elején egy anya, ami a külső. Ez segít megalapozni a kerekek átjárását a lehető legpontosabban. Figyeljük meg, hogy kívánatos, hogy a kiigazítás a töltőállomás, hogy megismerhesse a konvergencia szög mindig nem működik, akkor tapasztalja egyenetlen kopása abroncs, figyelembe véve a kocsi az oldalára, és más „varázsa”. És itt van, hogy ellenőrizze a VAZ 2114 kormányzási tanácsát? Elég a kezét az povraschat ha vannak forgalmi dugók az léc túl könnyű, itt az ideje változtatni az elemek.

Mi van, ha nem tudom lecsavarni a beállító anyákat?

Igen, régebbi autóknál, amelyek jelentősekkilométer, ez megfigyelhető. Nem valószínű, hogy minden járművezető figyelemmel kíséri a menetes csatlakozások állapotát, így végül piszkos lesz, és nagyon nehéz leszorítani őket. Olyan trükköket kell használnunk, amelyek csak megnehezítik a javításokat. Ha nem kíván komplikációkat, akkor legalább évente egyszer kezelje a behatoló kenőanyagot a rúddal rendelkező beállító anyákkal. De vissza a javításhoz. Tegye a következő lépéseket. Először is meg kell csavarni a csavart, amely rögzíti a kormányrudat a sínre. Ezt követően az egész konstrukció, beleértve a VAZ 2114 kormányrúd csúcsát, kivonják az autó motorháztetője alatt.

Most csak a menet melegítése segíthet.Ez a művelet mind háztartási tűzhelynél, mind gázpalacknál elvégezhető. A tolóerő minden részét felmelegítik, amelyen menet van. Ezt követően egy kalapáccsal gondosan meg kell nyomni. Ennek eredményeképpen a rozsda és a szennyeződések összegyűlnek. A menetes csatlakozás laza, a csavaranyák könnyen lecsavarozhatók. By the way, ilyen ravasz használható minden csavar, csap, amely nem lehet lecsavarozni a szokásos módon. A legfontosabb az, hogy nincsenek olvadó elemeik.

Új csúcs beszerelése

Szóval, tudnod kell, milyen távolsága beállító anya szélétől a kormánytest farok tengelyéhez képest. Csak ismerve ezt a távolságot, akkor a kerekek helyes felszerelését egymáshoz képest meg tudja valósítani. Először csavarja be az anyát a magcsavarral. Ezután a vontatás fő részére telepíti. Amint kiderült, elég egyszerű helyettesíteni a VAZ 2114 kormányzási tippeket. A kezeivel mindent megtehet egy és fél perc alatt.

Csavarja addig addig, amíg a távolság nem leszugyanaz lesz, mint a régi oldalon. Húzza meg a végső telepítést követően. Először ujját az ujjával. Nem kell erővel feltöltened, csak kézzel tedd. Csavarja be az anyát, szorítsa meg a szükséges erővel, rögzítse a helyzetét egy cotter csap segítségével.

következtetés

Mindezek után feltétlenül szükségesHúzza meg a beállító anyákat a kormányrúdon. Ilyen rendszer szerint az elemeket mind a bal oldalon, mind a jobb oldalon helyettesíti. A VAZ 2114 kormányrudak csúcsának cseréje pontosan ugyanúgy történik, mint az első kerék meghajtású autókon. Ügyeljen arra, hogy minden vázszerkezet eltávolításakor szét kell szedni egy védőburkolatot, amely a várakozások fölött van.

</ p>>