Az MAZ-5549 szállítására alkalmaskülönböző ömlesztett és építési terhelések. Van egy billenő fémlemez, amellyel a hátsó üléstámlával lehet. Bátran használható kotrógépekhez és földmozgatáshoz. A MAZ-5549 termelés 1977-ben kezdődött és 5 évig tartott. Ezt a korábbi minta alapján állították elő - a MAZ-5335-et - a Minszki Autógyár. Ez az autó nem lett a legmegfelelőbb teherautó, de ennek ellenére ma is megtalálható egy ilyen modell. És sok járművezető készen áll arra, hogy a dömpereket felhúzva minden hiányosságaival és kellemetlenségeivel járjon. 1985-ben cserélni egy új teherautót - a MAZ-5551-et.
Ma MAZ-5549-t kaphatsz alacsony áron. Különösen egy olyan autó alkalmas azoknak a gazdálkodóknak, akik nem akarnak bérelt szállítást igénybe venni. És a sofőrnek természetesen meg kell nyerni a kézfejtést, vagyis időben a javításhoz. A gép ritkán szünetel, de mindegy, hogy az évek számítanak.
MAZ-5549: a tömegméret jellemzői
A Minsk teherautó hossza 7250 mm, szélesség2500 mm, a magasság 2720 mm. A tehergépkocsi súlya 14950 kg. Tárolási kapacitás - 8000 kg. A futómű lökete 1970 mm, a hátsó pálya 1865 mm. A tengelytáv 3950 mm. Szélesség - 270 mm. A MAZ-5549 billenő teherautó fém, dupla ülés és előrefelé hajlik. Kerekített alakja van, ez a tehergépkocsi fő jellemzője. A régebbi modellekben lévő panorámaüveg hiányzik, csak szélvédő van. Ez is belorusz teherautó "chip" -nek tekinthető. Az MAZ-testet automata hajtással emeljük fel. A fémplatform térfogata 5.7 köbméter. A billenős teherautó oldalkormányja gyakorlatilag függőleges helyzetben van, vékony peremmel rendelkezik, de GUR-val van felszerelve.
Dinamikus mutatók
A maximális sebesség, amelyre a MAZ-5549 (dumper) felgyorsulhat, 85 km / h. Hasonló modell esetében ez meglehetősen magas szám.
Jellemzők
Az útlevél szerint ez a teherautó keverta ciklus 100 literes tüzelőanyagonként 22 literet fogyaszt, nem rendelkezik turbófeltöltővel. A tartály kapacitását 200 liter dízelre számolják. Téli üzemanyagtöltés MAZ-5549 ipari olajjal 12, nyáron - 20. A motor YAMZ-236. Ez a billencskocsi ötfokozatú sebességváltóval és egy főpárral rendelkezik, amelynek áttételi aránya 7,24. Van hátsó kerék meghajtása. A padló kar segítségével kapcsolja. A maximális teljesítmény 180 lóerő. 2100 fordulat / perc sebességgel. A maximális nyomaték 667 Nm 1500 fordulat / perc mellett. A tömörítési arány 16,5. A fékrendszer elülső és hátsó dobmotorokkal, valamint pneumatikus hajtással van felszerelve. A teherautó kiváló teljesítményt mutatott. Természetesen ez a teherautó a múlt századból és sok hibáról van szó, de túl korai, hogy elküldjük a lerakóba, mivel a vezető még mindig hasznos.
Ami a következő modellt illeti - MAZ-5551napjainkig. E fejlesztéshez a váz különböző változatai készülnek: különféle speciális berendezésekhez és egy dömperhez. A vontató kabinja drasztikusan különbözik az elődjétől. Megváltoztatta a rácsot és a fényszórók alakját. A szélvédő panoráma volt, nem kétszárnyú. Az új spoiler megjelent a tetőn. Az autóban új vezérlőkarok és kormánykerék.
</ p>>
