"Lada 2170" ("Priora"): műszaki jellemzők, vélemények

"Lada Priora-2170" - az autó, előszöramelyet az AvtoVAZ cég 2007-ben gyártott a szedán hátulján. Később 2008-ban a hatchback tömeggyártásba kezdett, majd 2009-ben - az állomáson. Meg kell jegyezni, hogy a kisüzemi termelésben is volt egy kupé modell. A "Priora" család autói nagyon megbízhatónak és praktikusnak bizonyultak, és az árcédulák viszonylag alacsonyak voltak. 2016-tól csak a szedán egy változata maradt el a teljes modelltartománytól.

A modell története

Önmagában "Lada-2170" szinte teljesaz elődleges modell átalakítása, minden ismert "tíz" VAZ-2110. A tervezők hosszú és átgondolt munkájának köszönhetően az autó meglehetősen vonzónak és meglehetősen modernnek bizonyult. A "tíz" -ből csak egy hasonló oldalnézet volt, a többieknél több mint kétezer egyedülálló és teljesen új részletet kapott a külső, a belső és a műszaki részből, és az autó kialakítását csaknem ezer változással egészítették ki. Valójában a fejlesztők elérték a kívántat - a tudatlanok számára ezekben az években az autó úgy nézett ki, mint egy külföldi autó.

megjelenés

A "Priora" teljesen új designt kapott. A semmiből a motorháztető fejlesztettek ki, a csomagtér fedelét, szárnyak (elöl és hátul), díszlécek, rács, kilincsek, valamint az optika. Az első és hátsó lökhárító 2170-edik modell is változásokon mentek keresztül.

A tizedik családdal ellentétben, a "Priora"simaabb átmenet a tetőről a többi testrészre, különösen a hátsó ajtó oszlopának területén. By the way, a "top ten", mert kínos megjelenés és "gereblyed" test tréfásan úgynevezett "terhes antilop". Ennek megfelelően a "Lada Priora-2170" a nyilvánosság elé állt.

szalon

Ha az autó profilja valami hasonlóVAZ-2110, de ugyanez nem mondható el a szalonról. Itt minden részlet érintette a változást. Az olasz stúdió Carcerano, a belföldi tervezők segítségére, egyedülálló tervet dolgozott ki. Köszönet illeti, az új "Lada Priora" még inkább "frissített" az autósok szemében. A fő panel lágy műanyagból készül, a középkonzol szürke felülettel rendelkezik. Ez rajta - az óra meglehetősen kellemes ovális alakú. A fedélzeti számítógép ablaka megjelenik a műszerfalon, és megvilágítása radikálisan átdolgozott.

Ezenkívül a belső tér kárpitozása kellemesebbé váltés minőségibb megjelenésű, az ajtók kartámaszaira vonatkozó ablakrendszerek ellenőrző rendszere. A csomagtartó aktuátorai elektronikusak lettek, ami nem csak vonzza a figyelmet. A Lada-2170 egyik legkedveltebb tulajdonsága az volt, hogy a vezető csomagtartójának légzsákja, valamint az első utasoldali légzsák a luxuscsomagban található. Jelentősen csökkentette a zajszintet, javult a hő- és rezgésszigetelés. Az egyetlen dolog, ami változatlan maradt, a kabinban lévő hely. Az első ülések nyeregje nagyon rövid, ami nem teszi lehetővé, hogy a lábakat egészen nagy méretűre tereljük ki. Nem állítható be a magasság beállítása, ami szintén nem túl kényelmes a vezető számára.

erőmű

"Lada-2170", amelynek motorja lényegébenbefejeződött és naprakész, jó dinamikát mutat. A nyolcszelepes VAZ-21116 gazdaságos, és viszonylag kis kapacitása 90 liter. a. Ennek ellenére az egység gyakorlatiasnak és nagyon megbízhatónak bizonyult.

A tökéletesebb VAZ-21126, azonos térfogattal,de már tizenhat szelepet kapott, sok energiát és potenciált kapott. Köszönhetően a külföldi alkatrészek használatának, amelyek erőforrása akár 200 ezer kilométert is elérhet, az egység megbízhatósága és kitartó ereje nőtt. Továbbá, ha a fedélzeti számítógép megfelelően van konfigurálva a VAZ-21126 készülékkel, akár 110 erőt is képes levenni. Van egy változata a 1,8 l-es és 120 literes teljesítményű motorokból. a., de telepítve van a "Priory" csak hangoló stúdió "Super-auto".

alváz

Az autó felfüggesztési rendszerének újrahasznosításakorAz elülső oszlopok hordórugókkal bővültek. De ez gyakorlatilag az egyetlen változás a tizedik családhoz képest. Vagyis a modern és praktikusabb L-alakú karok helyett a "Lada-2170" elülső felfüggesztése során egyenes kovácsolt karokat használnak, és átlósan átlósan sugárhajtású vontatókat alkalmaznak.

A többi "Priora" kapott frissítetta reduktor nélküli kormányoszlop elektromos szervokormányzása, melyet néhány módosítással egy standard GUR váltott fel, egy új és hatékonyabb fékrendszer, melyet BAS és ABS rendszerekkel egészítettek ki. Mégis külön kell állnunk a fékeken. Ami figyelemre méltó, a 2170-es években a hátsó fékek dobrendszere maradt. A gyártók szerint a rendszer hatékonysága elégséges a közlekedési szabályok és a sebességkorlátozások követelményeinek való megfelelő megfelelés mellett. A 2013-ban újított "Lada Priora" nem kapott változást az alvázon.

Biztonsági rendszerek

Ami figyelemre méltó, a "Priora" frissítést kapottés a passzív biztonsági funkciók szélesebb skálája a vezető és az utasok számára. Ezek közé tartozik az övfeszítő, az ABS, a vezetőoldali légzsák (valamint a luxus lakosztály és az első utas). Ezenkívül a biztonságos parkolóhely rendszere is felkerült.

A "Lada-2170" szakemberek nem ismerkedtek meg"Autoreview" - az elülső és oldalirányú ütközésekhez a megfelelő biztonsági vizsgálatokat végezték el. Ennek eredményeképpen - a "Priora" első módosítása alig sikerült két csillagot elérni öt lehetséges közül (a lakosztályban három csillagot lehetett elérni). Ezt követően az AvtoVAZ mérnökei a merevség és a stabilitás érdekében kiterjedt testfeldolgozást indítottak. A 2008-ban frissített autót meghívott újságírók jelenlétében az AvtoVAZ szakértői tesztelték, ennek eredményeként a Priory négy csillagot nyújtott az ARCAP módszerrel.

A "Priora" javítása

Annak a ténynek köszönhetően, hogy az autó előállaz Orosz Föderáció területe, és ára viszonylag kicsi, pótalkatrészek és javító készletek az egész országban megvásárolhatók, és nagyon kedvező áron. A Priory-ban használt motorok egyszerűen kezelhetők és könnyen javíthatók. Ennek megfelelően egy jól tájékozott személy képes teljes mértékben megjavítani a motoregységet. A felfüggesztési rendszerben és a testelemekben nincs semmi bonyolult - a bontás könnyen kézzel javítható, eredeti pótalkatrészekkel, minimális pénzköltséggel. Javítás „Priory” nem valószínű, hogy kerülni egy szép penny, de ha nem mászik autó készülék tudatlanság jobban magad, és menj a legközelebbi töltőállomás, ahol képzett szakemberek képesek lesznek, hogy az illetékes segítséget.

2016 közepén bejelentette az AvtoVAZa "Lada-2170" projekt lezárására és az autó gyártásának abbahagyására, mivel a modell piacra juttatása után számos újabb és újabb gépkocsi-változat jött létre (Grant, Kalina-2, Vesta). A modell létezésének hanyatlásakor a gyártó bemutatta a piacra kétféle változatot: a Black Edition és a White Edition, amelyek csak korlátozott sorozatban kerülnek kiadásra és csak a luxuscsomagban. Szeretném hozzátenni, hogy az "előzetes" létezés minden évében elég gyakorlatiasnak és viszonylag olcsónak bizonyult egy olyan nemzeti autó fenntartása, amely képes egy régi külföldi autó pótlására. Természetesen nehéz a modern autókkal versenyezni, ezért a Lada-2170 a közeljövőben elhagyja a piacot.

</ p>>