Airbus A320 - alternatívája a Boeing 737-nek
Az Airbus A320 kifejlesztése és tervezése,az európai konzorcium, az Airbus S.A.S arra törekedett, hogy összenyomja az amerikai Boeing céget, amelynek repülőgépe az akkoriban a kis és közepes méretű légitársaságokra irányult. Nem lehetett megnyerni az egész piacot, de jelentős eredményeket értek el, ez a repülőgép a Boeing 737 után népszerűsége után a második helyen áll a világon.
Az A-320 lett az első repülőgép a tervbenamelyek használt vezeték nélküli vezérlő rendszert. Hagyományos kormánykerék a taxisok ott van, helyébe kis fogantyúval, mint egy joystick használható számítógépes játékok. A jel a manipulátor, az úgynevezett „saydstik” feldolgozott fedélzeti számítógép, értékelje a helyességét akció a pilóta, és amely jelet ad a szolgáltató motorok eltérítő lécek, szárnyak és a kormánylapát.
A műszerfal is más volt, a szokásos mérlegek helyett, legtöbbjüket elektronnyaláb-monitorok foglalják el, amelyek a repülési paramétereket és az érzékelők olvasását mutatják.
Alkalmazott és új a világ repülőgép-iparbantechnológiai megoldás - a szárny mechanizálásának minden vízszintes síkja és eleme kompozit anyagból készül. Általában a formatervezésben használt műanyag példátlanul széles körű, az üres repülőgép súlyának egyötödét teszi ki.
A kialakítás egyik jellemzője a csomagtartó nyílása volt, amely megkönnyítette a rakodást és a kirakodást.
Az Airbus A320 keskeny testűde ez nem jelenti azt, hogy alacsony kapacitása van. Az utasok száma 150-180 fő. A törzs belső mennyisége két szalonra oszlik: üzleti osztály és gazdaság. Mivel a cél a bélés nem biztosít több órányi repülés, ez a turista osztályon a legnépszerűbb, így az ülésrend itt -Six könnyű szék egy sorban egy folyosón a közepén, hanem a több tekintélyes és drága „üzleti” szalon, ahol négyen.
A biztonság területén aAz Euroconcortium szintén kipróbált - négy vészkijáratot az A320 Airbussal, egy szalonnal, amely tűzálló műanyagból készült bélés, a legegyszerűbb utat a főajtókon keresztül.
Ez a típusú repülőgép közel állt előnégyezer, és legtöbbjük (3.945) most már a levegőben vannak, ritkák. Az Airbus A320 megrendelései kétezer továbbiak. Az első autókat a francia város Toulouse-ban állították össze, majd a termelés növekedése miatt Hamburg-Finkenwerderbe költöztek Németországba. Az utóbbi években az Airbuse-t Kínában kezdték felépíteni.
Az ilyen típusú repülőgépeket 1987 óta adják el, az elsőamelyből az Air France megszerzett, majd a világ minden táján megkezdődött a szállítás. Oroszországban az A320 is működik. A cég Aeroflot fotója és trikolora a farán a huszonhat darab, a tulajdonában lévő légi jármü egyikét mutatja.
</ p>>
