A "Rosgosstrakh" 50 cm-es "casco" házirendjei: feltételek, árnyalatok

A biztosítás kérdése meglehetősen akadszinte minden autó tulajdonosának. Ez nem meglepő, mert csak ennek a tanúsítványnak köszönhetően megvédheti magát a leginkább kellemetlen vagy előre nem látható helyzetektől.

Napjainkban számos nagya legjobb szolgáltatást nyújtó vállalatok. Közülük érdemes megemlíteni a "Rosgosstrakh" -t. Eddig a cég felkérést kap arra, hogy az ár felét biztosítsa. Ez igaz? Van egy fogás? Tekintsük az ilyen típusú biztosítás jellemzőit.

Casco Biztosítási Számológép

Az internetnek köszönhetően a legtöbbet megtehetimanipuláció. Ezért a biztosítási kötvény megvásárlása előtt ajánlott a cég honlapján, és az online számológép használata. Ugyanezek a feltételek érvényesek szinte minden IC-ben. A szolgáltatás végső költségének tisztázása érdekében elegendő a márka, az autó modellje, a gyártási év, az átlagos költség és a járművezetés jogosultjainak száma.

Ezután hozzávetőleges értéket kaphata kész politika költsége. A Rosgosstrakhnak van egy ilyen casco számológépe is. A biztosítás kifizetése általában bármilyen kényelmes módon történik. Ehhez használhat műanyag kártyát, elektronikus pénzt vagy más online fizetési rendszert.

Kasko "50-50" a "Rosgosstrakh" -ból: a biztosító felelőssége

A kiválasztott díjszabástól függetlenül az Egyesült Királyság a következő helyzetekben fizet:

• Egy másik járművel való ütközés esetén. Ebben az esetben baleset történhet a biztosított autó tulajdonosának hibája vagy egy másik közúti felhasználó gondatlansága miatt.
• Lakóépületeken vagy állatokon történő vezetés közben. Ebben az esetben figyelembe veszik a gépkocsi esetleges műszaki veszteség miatt történő vezérlésének esetleges elvesztését.
• Amikor egy autó baleset következtében halad át, amely a vezető vagy más úthasználó hibájából következett be.
• Az autó bármely elemének bukása következtében, beleértve a faágakat, a havat, a jeget és így tovább.
• A Casco által "50-50" fizetés történik más járművek kerekei alatti kövek, töredékek és törmelékek kibocsátásávalaz útvonaltól a PBX oldalához vagy elejéhez.

• Búvárkodás és egy autó megfulladása természeti katasztrófák, közúti meghibásodások vagy véletlen belépés miatt.
• Tűz vagy robbanás esetén.
• Harmadik felek szándékos vagy nem szándékos cselekedetei eseténami a jármű sérüléséhez vagy ellopásához vezetett.

A Rosgosstrakh nem vállal felelősséget

Vannak olyan helyzetek is, amelyekben függetlenüla kiválasztott tarifacsomag, a vállalat nem felelős. Ebben az esetben az ügyfeleknek az 50-50-es konténerbiztosítás kiválasztásakor tudnia kell, hogy milyen helyzetben nem kaphatja meg a pénzt:

• Amikor a jármű sérült. Ebben az esetben az a kérdés, hogy a PBX kezelése során egy személy, aki nem illeszkedik a politikába, baleset történt.
• Ha a baleset idején a vezetőnek nem volt vezetői engedélye.
• Ha a jármű tulajdonosa kábítószerrel vagy kábítószerrel vezette őt.
• Amikor a gépjármű irányítását harmadik fél részére ruházza át, amely nem tartozik a gépvezetési meghatalmazásba.
• Autókerekek sérülése esetén.
• Ha csiszolt festék.

A gazdaságpolitika megtervezésének jellemzői

A hajótest gazdaságának feltételei szerint: 50/50A "Rosgosstrakh" névből minden világos. Nyilvánvaló, hogy ebben az esetben az ügyfél a bizonyítvány kiállításának költségeinek csak a felét fizeti. Ugyanakkor teljes védelmet élvez, és a költségek teljes megfizetésével támaszkodhat a kifizetésekre, mint bármely más biztosítási kötvény esetén.

Meg kell azonban fontolnia a függetlenségetvéleményt. A vélemények szerint a Rosgosstrakh 50/50 biztosítási hajója bizonyos járművezetők számára előnyös, de nem mindenkinek. Ezenkívül a program nemcsak előnyeiben, hanem néhány hátrányában is különbözik.

előnyök

Először is figyeljen ráelég nyilvánvaló plusz. Ez a javaslat valóban nagyon jövedelmezőnek és relevánsnak tekinthető, mivel ebben az esetben teljes körű biztosítást nyújtanak, amely lehetővé teszi, hogy megvédje magát a lopástól, lopástól és sok más kellemetlen dolgától további pótdíjak nélkül.

Az "50-50" biztosítás előnyeit is e biztosításbólazt tulajdoníthatjuk, hogy a megkötött szerződés addig marad érvényben, amíg a biztosítási esemény azonnal meg nem történik. Ezt követően a jármű tulajdonosa önállóan dönt arról, hogy biztosítási kötvényét használja-e. Ha az autó károsodása csekély, akkor ebben az esetben sokkal könnyebb önálló módon javítani vagy pénzt megszerezni önként a jogsértőtől.

Ha a pótdíj összege nem haladja meg a Casco megállapodásban meghatározott értéket, akkor jövedelmezőbb a társaságnak fizetendő összeget igényelni.

hibái

Ha 50 és 50 közötti hátrányokról beszélünk ”Rosgosstrakh, érdemes figyelembe venni, hogy ebben az esetben szigorúbb követelményeket támasztanak az ügyfélre. Természetesen egyetlen cég sem akar saját költségén dolgozni, tehát nincs értelme ilyen jövedelmező igazolásokat kiadni a tapasztalatlan járművezetők számára.

Ezen felül fennáll annak a veszélye, hogy a végsőA biztosítás költsége meghaladja a végrehajtás előtt fizetett költségeket. Figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy ha egy személy nem rendelkezik teljes mértékben járművel, vagyis ha az autót hitelként adták ki, amelyet még mindig fizetnek, akkor lehetetlen politikát szerezni e program alapján.

Miért tartják úgy, hogy a Casco "50x50" franchise

Sokan kapcsolódnak ehhez a programhozNagyon óvatos, mert nemcsak Rosgosstrakhban, hanem más biztosítótársaságokban is megtalálható. Ez az óvatosság nagyon indokolt, mivel igazolás vásárlásakor a kár egy részét nem térítik meg.

Ha franchise-ról beszélünk, akkor ebben az esetbenkis kedvezményt biztosítunk. Ebben az esetben ez maga a biztosítás összegének pontosan 50% -a. Ezenkívül érdemes figyelembe venni, hogy a franchise-jogú termékekbe beletartoznak azok a programok, amelyekben elvárható, hogy a társaság biztosítási esemény esetén a pénz egy bizonyos részét levonja a javára.

Ennek alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a másodika kifizetés egy részét általában maga a biztosítási jogosult fizeti ki. Ennek megfelelően nagyjából meg fogja fizetni az összes 100% -ot. A franchise-termékek lényege, hogy az ügyfelek csak akkor veszik észre a járműben észlelt kellemetlen helyzeteket, ha súlyos baleset történik, és a biztosítási kötvénytulajdonos számíthat nagy összegekre.

Ennek megfelelően, ha „50–50” hajótestre jelentkeznekRosgosstrakh-ból a felperes csak akkor számol be a balesetről, ha a telefonközpont javításának végső költsége meghaladja a szerződésben előírt „felét”. Mindezek alapján is sokkal jövedelmezőbb, ha saját kezűleg megjavítja a kisebb karcolásokat, és csak súlyos károk esetén lépjen kapcsolatba a biztosítóval.

Jellemzők és tervezési feltételek

Az áhított kedvezmény megszerzése érdekébenigazolással a biztosító társaság ügyfele csak az Orosz Föderáció állampolgára belső útlevélét, TCP-jét és vezetői engedélyét adja meg. Ezen dokumentumok és adatok alapján a cégvezető elvégzi a szükséges számításokat. Ugyanakkor felhívja a figyelmet a sofőr tapasztalataira, a korábbi vészhelyzetek számára, az általuk irányított gépet, sőt egészségi állapotára is. Ezt követően az ügyfél a biztosítási kötvény költségeinek felét fizeti. A második részt csak bizonyos biztosítási események esetén kell fizetnie.

Mi a fogás?

Mint korábban említettem, általában vévea fő trükk az, hogy baleset esetén mindenkinek meg kell fizetnie a biztosítás második részét. Ennek megfelelően ez csak egy illúzió, hogy csak 50% -ot fizetnek.

Figyelembe kell venni azt a meglehetősen szigorú követelményt is, amelyet a Rosgosstrakh tesz az ügyfelekkel szemben, akik kedvezményes igazolást szeretnének kapni.

Mindenekelőtt kérjen ilyen biztosítástlegalább 30 éves személyek képesek-e, akik legalább 10 éves vezetői tapasztalattal rendelkeznek? Ennek alapján a fiatal és tapasztalatlan járművezetők nem számíthatnak erre a programra.

A szerződésben szintén megtalálhatók azok a vonalakaz éjszakai jármű tárolási korlátozásokra összpontosít. Ha a biztosítási eseményt sötétben rögzítik, akkor ebben a helyzetben nagy a kockázata annak, hogy az ügyfél megtagadja a fizetést.

Megéri-e elkészíteni?

Casco biztosítási kötvény „50-50-ig” -tólA Rosgosstrakh valóban nagyon hasznos lesz azok számára, akik szabadon vezethetnek autót, vagyis tapasztalt járművezetőknek. Ha valaki évek óta nem rendelkezik biztosítási igényekkel, akkor ez a program több mint hasznos lesz számára. Súlyos vészhelyzet esetén egyszerűen befizeti a fennmaradó 50% -ot, és megszerezheti a biztosítását.

Tegyük fel, hogy az alközpont tulajdonosa egy évre kötvényt adott ki20 ezer rubelt ér, és ugyanakkor mind a 365 nap során nem sértette meg az autót. Ebben az esetben csak a karbantartásra fordította a pénzt. Ha féláron köt ki kötvényt, akkor az ellátás pontosan 50% lesz, ahogy azt a biztosítótársaság megígérte. Vagyis a sofőr a felét fizeti a biztosítási szolgálat évéért, és ugyanakkor továbbra is bízik abban, hogy baleset esetén szokásos összeget kap. Ehhez elegendő a politika költségeinek csak a második részét megtenni.

Ebből a szempontból nincs fogás, tehát minden csak az ember képességeitől és magabiztosságától függ.

Végezetül

Hasonló tanúsítvány kiállítása vagy kiadása nélkül,minden ember vállalkozása. A döntés meghozatala előtt alaposan mérlegelnie kell az előnyeket és hátrányokat. Mindenesetre a Rosgosstrakh azon társaságok közé tartozik, amelyek évente megkapják a legtöbb járművezető maximális pozitív pontjait. Ebben az esetben ne várjon a fogásra. Ez a cég új ügyfelek vonzása iránt érdeklődik, ezért kínálja ezt a jövedelmező programot az autótulajdonosok számára. A franchise más ismert brit cégekre is kiterjed, ezért érdemes tisztázni egy ilyen kedvezményes ajánlat rendelkezésre állását a papírmunka előtt.

</ p>>