Hol panaszkodhatok az OSAGO biztosítótársaságnál?

A sok megjegyzés alapján ítélve megtalálkoznak az interneten, világossá válik, hogy nem minden oroszországi autós tudja, hogy mikor panaszkodhat a biztosítótársaságról, ha törvényes jogait megsértették. Ez mind a kötelező, mind az önkéntes biztosítási ügyekben történik.

Ugyanakkor az emberek hasonlóakproblémákat, fenyeget, hogy perelni és kezelni a gondatlan SC-t. De ne felejtsük el, hogy az események ilyen fejlődéséhez nemcsak pénzt, hanem időt, és sajnos idegeket vesz igénybe. Ezért fontolja meg, hol kell panaszkodni a biztosítótársaságról, és ne forduljon bírósághoz.

Első lépések

Néha lehetséges a helyzet kezeléseegyszerű. Végül is, a biztosítótársaság munkavállalókból áll. És ha bármelyikük jogellenes cselekedetei a gépkocsi tulajdonosa jogainak megsértéséhez vezetnek, akkor maga a biztosítótársaság elsőként panaszkodik a biztosítótársaságról. A Rosgosstrakh, a Reso-garancia vagy bármely más biztosító társaság írásos választ kell adnia. Ha visszautasítást kapott, vagy egyáltalán nem válaszolt, akkor tovább kell panaszkodnia. Ebben az esetben jobb, ha még mindig értesítést kap a panaszok elküldéséről a biztosítótársaság számára.

Az Orosz Föderáció Központi Bankja

Felügyeli az autós biztosítók tevékenységétJelenleg az egyetlen olyan állami intézmény, amelyhez a megfelelő feladatokat látják el. Ő is rendelkezik a biztosítótársaságok engedélyeinek kiadásával. Ez a szervezet az Orosz Föderáció Központi Bankja. Feladatai közé tartozik az OSAGO és a tartalék alkatrészek referenciakönyvének létrehozása is. A Központi Bank ellenőrzi a biztosítótársaságok pénzügyi életképességét. Szükség esetén felfüggesztheti az engedélyt, vagy akár visszavonhatja azt. Ezen túlmenően az utóbbi években a Központi Bank gyakran kijelölte az ideiglenes vezetést azokban a vállalatokban, amelyeket problémásnak tart.

Hogyan segíti a kötvénytulajdonosokat?

Kiderül, hogy az orosz biztosítók teljesen függenek a Központi Banktól. Így a fő hatóság, ahol szükség esetén panaszkodik a biztosítótársaságról, ő.

Ha pontosan és helyesen fogalmazza meg ésküldjön írásbeli kérelmet, hamarosan kap választ és nézze meg a biztosítótársasággal kapcsolatban hozott intézkedéseket. A szankciók közül az Egyesült Királyság számíthat egy jelentős bírság kiszabására.

a FAS

A szövetségi monopóliumellenes szolgálat egy másikolyan intézmény, amely felelős a biztosítók ellenőrzéséért, és egy másik hatóság, ahol panaszkodhat a biztosítótársasággal kapcsolatban. Az FAS gyakran bünteti a gépjármű-biztosítókat, ha az utóbbi megsértette a törvényt, beleértve a CTP-t is.

Valószínűleg a legtöbb, ha nem minden.az autótulajdonosok ismerik a további polgári jogi felelősséggel kapcsolatos szolgáltatásokat. Meg kell nézni a biztosítási helyszíneken, és ebben a tekintetben a biztosítókra kiszabott szilárd szankciókkal lehet szembenézni. Jelentős összeget kell fizetnie a vállalatnak, amely a biztosítási kötvény megvásárlásakor a diagnosztikai kártyák eladásából vagy az életbiztosítás kiszabásából származik.

Természetesen általában az Egyesült Királyságban nem ért egyet a fizetésselbírságot, és próbálja fellebbezni a határozatot a bíróságon. A legtöbb esetben azonban ezek az esetek nyilvánvalóan elveszítik őket. Ezért még mindig fizetnie kell. Így a biztosítótársaságok erőteljes ösztönzést kapnak arra, hogy magas színvonalú szolgáltatásokat nyújtsanak nyereségesebbek, mint az állandóan kockázatos és az illegális tevékenységekben való fogás.

Szóval, egy másik lehetőség, aholpanaszkodnak a CTP biztosítótársaságára, az FAS, ha problémái vannak a szerződés megszerzésével vagy meghosszabbításával kapcsolatban. Ezenkívül ebben a kormányzati hivatalban is kapcsolatba kell lépni, ha további szolgáltatásokat ír elő, amikor autókölcsönzést végez. Ugyanakkor ne felejtsük el, hogy itt, mint egyéb esetekben, bizonyítékot kell találni ahhoz, hogy az FB igazságszolgáltatáshoz jusson.

PCA

Az Orosz Motorbiztosítók Szövetségebiztosítótársaságok szakmai szövetsége. Ennek a nonprofit szervezetnek a létrehozásának fő célja a tagok tevékenységének ellenőrzése és a biztosítási jogszabályok végrehajtása volt. A gyakorlatban azonban tevékenysége némileg eltérő volt. Az RSA kártérítést fizet azoknak a biztosítótársaságoknak, amelyek engedélyét visszavonták. Ez nagyon hatékony segítséget nyújt számos autó tulajdonosnak. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy a szervezet vezetése a legnagyobb biztosítótársaságok főbb személyiségeiből áll. Ezért a panaszokat ugyanazok a vállalatok tekinthetik meg, amelyekre a bejelentést benyújtották.

BCC

Egy másik szervezet, az „All-RussianA Biztosítók Uniója hasonló problémákkal küzd az előzővel. A szervezetek által hirdetett fő feladatok alapján világossá válik, hogy hol kell panaszt tenni a biztosítótársaság munkájával kapcsolatban. Ugyanakkor felmerül a kérdés, hogy a beérkező panaszok mennyire objektívek.

Természetesen elfogadják őket. Mindazonáltal van okunk kétségbe vonni az ilyen befolyásoló intézkedések hatékonyságát a biztosítótársaságokra. A gyakorlat vizsgálatát követően megállapítható, hogy az állami hatóságokhoz benyújtott panaszok sokkal hatékonyabbak lesznek, mint a biztosítótársaságok szövetségeihez benyújtott írásbeli fellebbezések.

De valami segít?

Nem lehet azonban nem jelezni a segítséget,mely autótulajdonosok biztosítják a biztosítók szakmai szövetségeit. És bár a fő támogatás információs, de még nagyon hatékony is lehet. A webhely például felsorolja az automatikus biztosítás területére vonatkozó összes törvényt és egyéb szabályozást. Itt további hasznos információkat találhat.

Kiszámíthatja, hogy a jövőben mennyi lesz a költség.kötelező biztosítási politika. A webhelyen vannak könyvtárak is, ahol a pótalkatrészek ára. Ez lehetővé teszi, hogy kiszámítsa a legpontosabb pénzmennyiséget a baleset után az autóhoz szükséges helyreállítási munkákhoz szükséges összes alkatrész számára.

Nyilvánvaló azonban, hogy ez nem az a hatáskör, hogy panaszkodjon az LCA-val vagy az életbiztosítási biztosítóval szemben, ha ezeket a szolgáltatásokat a politika megvásárlásával terhelik.

Rospotrebnadzor

Számíthatunk Rospotrebnadzor segítségére,ha van egy vita a biztosító és a biztosító között? A politika lényege alapján az autó tulajdonosa fogyasztó. Ezért van a hatóságnak joga, hogy segítsen nekik. És ezek a tények voltak, amikor a szervezet felállt az autó tulajdonosai jogaiért.

A Pénzügyminisztérium viszontAz OCT-biztosítással vagy a kiegészítő biztosítással kapcsolatos problémáknak saját ajánlásai vannak a biztosítótársaság munkájával kapcsolatos panaszokkal kapcsolatban. Az ezen ajánlásokon alapuló panaszokat csak a központi bankhoz kell benyújtani. Ugyanakkor az autó tulajdonosai jelentkezhetnek a Rospotrebnadzorra.

Ha semmi sem segít

Ezen kívül van egy másik erős hatalom. Ez az ügyészség. Munkatársai kötelesek válaszolni az autótulajdonosok jogainak és szabadságainak megsértésére. Ez az a helyzet, ahol panaszkodhat a hajótestbiztosítással foglalkozó társaság vagy az OSAGO ügyében. De csak akkor, ha nincs bizonyíték a vállalat bűntudatára, akkor haszontalan ott menni. Bizonyíték lehet például a szemtanú bizonyítéka a jogsértésekről. A hajótestbiztosítással és a biztosítással kapcsolatos panaszokon túlmenően panaszkodhat az Egyesült Királyság alkalmazottai helytelen viselkedéséért is, például ha az ügyfelekkel szembeni durva bánásmód áll fenn. Ebben az esetben az elkövetők jelentős adminisztratív bírságot várhatnak.

következtetés

Így kiderül, hogy annak ellenérehivatalos javaslat arra, hogy csak az Orosz Föderáció Központi Bankja számára nyújtson be panaszt a gépjármű-biztosítók ellen, számos esetben, amikor az autótulajdonosok jogaik megsértése esetén panaszkodhatnak.

Mikor válassza ki, hová menjen, folytassamilyen jogsértést vettek fel ellened. Szintén kívánatos, hogy a panaszt bizonyítékokkal alátámasztják. Ezután a biztosító nem tud kijutni.

</ p>>