Mi a kerékpár kötőtűje?

A kerékpár tételei szükségesek ahhoz,hogy a perselyt a peremhez csatlakoztassa. Így biztosítják a szerkezet épségét és erejét. Többek között a küllők bizonyos mértékig játszanak, és párnázó szerepet töltenek be. Ennek a szerkezeti elemnek bizonyos rugalmassága biztosítja a terhelés elosztását a kerék peremén.

A kerékpár küllők két részből állnak:tulajdonképpen maga a rúd és a mellbimbó (gomba alakú anya a peremhez való rögzítéshez). Ez a kialakítás teljesen biztonságos rögzítést biztosít. A rúd egyik vége hajlított és szegecselt. A második oldalon van egy menet, amely menetes vagy hengerelhető. A második lehetőség a beszélőt erősebbé és megbízhatóbbá teszi. A menetes szál erőteljesebben gyengíti ezt a részt, amely gyakran pontosan megtörik pontosan ezen a helyen. A rudat magas ötvözetből készült acélból vagy közönséges (nikkel bevonatú) anyagból állítják elő. A második lehetőség kevésbé megbízható. Sportmodellek esetén gyakran használnak titánváltozatokat.

A mellbimbó bronz, acél vagyalumínium. Az első lehetőség előnyös abban az értelemben, hogy gyakorlatilag nem forral. A keréktárcsáknak az ilyen anyák használatakor történő cseréje egyszerűbb lehet. Az acélelemek a legolcsóbbak, és a szakértők nem javasolják őket használni.

A legdrágább lehetőség az alumínium-dió. Könnyebbé teszik a kereket.

A megszokott városi típus kerékpárjait36 darabos összeget kell alkalmazni. A közúti modellek kereteinél kevesebb lehet. Így a kerékpár nagyobb mozgathatósága érhető el a sebességváltás tekintetében. Különböző kialakításokban a küllők száma nem lehet azonos. Azonban számuk mindig négy vagy kettő.

Ezenkívül a kerékpár küllők iskülönböző vastagságú. Az első kerékben a hüvely karima szimmetrikus, szabványos méretű. A hátulján a többsebességes kivitel ellentétben aszimmetrikus. Ezért a méretek teljesen lehetnek. Ezért az azonos típusú bokrokkal rendelkező modellek esetében az első kerékhez kialakított küllők, a jobb hátsó és a hátsó bal oldalon vannak felszerelve. Különböző vastagságúak.

Néha a küllők cseréje vagy beállítása szükségeskerékpár. Ezek a műveletek meglehetősen bonyolultak, de szükség esetén önállóan is végrehajthatók. Annak érdekében, hogy például meghúzzuk a küllőket, az utolsó fejjel lefelé kell fordítanunk a kerekeket és a rácsokat. Ha az amplitúdó meghaladja az 1-2 mm-t, az elemet meg kell feszíteni. Nehéz megakadályozni a "nyolc" megjelenését a húzás során. Ehhez meg kell határozni a vízszintes és függőleges kifutások amplitúdóját. Távolítsa el ezeket a problémákat a küllők nyújtásával vagy lazításával és a kerékpánt eltolásával. Pontosan ugyanúgy javítsa ki a kerék ellipszisét.

Ennek következtében szükséges egy kötőtű cseréjetörés. Leggyakrabban ez erősen ütközik, például a rönkön vagy a gödör szélén. Ez néha megtörténik, ezért érdemes tartalék kerékpárokat találni. Annak érdekében, hogy hazaérjenek, abban az esetben, ha nincsenek eszközök a kerék eltávolítására, a törött rész hajlítva van, és a huzal hozzá van kötve. Így juthat el arra a helyre, ahol lehetőség van a beszélgető helyettesítésére. Ez utóbbit egyszerűen a perembe helyezzük, és egy mellbimbó csavart.

</ p>>