A generátor elve.

Életünkben gyakran hallunk egy ilyen szótgenerátort. És mindenki más módon érzékeli e szó jelentését. Valaki úgy érti, hogy valamiféle számítógépes program, valaki egy elektronikus eszközt képvisel, és néhány általában egy jelgenerátort. Szeretnék összpontosítani az elektromos energiát előállító eszközt - ez egy autófejlesztő.

Az autó generátorának alapelvea mechanikai energia elektromos energiává alakításában. Ez a készülék az akkumulátor töltését is szolgálja, miközben a motor működik. Egy másik fontos feladata, hogy biztosítsa az összes elektromos rendszer stabil működését, ami nem teszi lehetővé az akkumulátor lemerítését. Általában ez alacsony feszültség esetén történik. Ellenkező esetben az akkumulátor feltöltődik, ami gyors hibát eredményez. Pontosabban, a generátor elve egyszerű. A szíjhajtás segítségével a motor forgatja a rotorot. Továbbá a feszültséget a gerjesztő tekercsre alkalmazzuk, amely mágneses fluxust képez. A relé-szabályozó szabályozza az áramerősséget, amelyet a kefék feszültségének csökkentése vagy növelése biztosít. A kimeneti feszültségen a szükséges határértékeken belül ingadozik, ami elegendő az akkumulátor normál működéséhez. A generátor elve, kiderül, nem annyira bonyolult, mint amilyennek először látszott.

Generátor eszköz

Minden szerelő, kivéve a munka elveitgenerátor, tudnia kell, és a készülékét, amely néhány különálló csomópont, egy házban van összeállítva. A fő elemek: burkolat, állórész, rotor, relé szabályozó és kiegyenlítő híd.

A generátor ház könnyűfém ötvözetfém, amely az állórész tekercsalapjára vonatkozik. A "Windows" abban az esetben a jobb hűtésre lett tervezve. Az elülső és a hátsó részen csapágyak találhatók, amelyekkel a rotor felszerelhető. Az állórész egy rézhuzalból készült tekercselés, amelyet a mag hornyaiba helyezett. Az állórész három tekercsét összekötjük egy háromszög segítségével, ahol egy egyenirányító híd van csatlakoztatva. Ez annak köszönhető, hogy az autó generátort háromfázisú energiatermelőnek tekintik. A fázis tekercseket szükségképpen el kell különíteni. Leggyakrabban speciális lakkot használnak. A rotor egy tekercseléssel rendelkezik, amely maga a tengelyen helyezkedik el. Ugyanazon a tengelyen vannak réz gyűrűk, amelyek a tekercselő grafit kefékhez vannak csatlakoztatva, amelyek tápfeszültséget biztosítanak a relé-szabályozóból.

A relé szabályozó szabályozza és vezérlia generátor kimeneti feszültsége. Mind a házban, mind külön-külön felszerelhető. Az első esetben a szabályozó ecsettel van ellátva egy házban, és a másodikban a kefék a kefetartóra vannak szerelve. A kiegyenlítő híd lehetővé teszi egy állandó háromfázisú váltakozó feszültség megszerzését. A generátor elve hatékonyabb lesz, ha az összeszerelés során az összes elemet megfelelően összecsukja. Nyúlás esetén elakadhat, ami súlyos következményekhez vezethet.

Tervezés szerint generátorok lehetnekkét csoportra oszthatók: hagyományos és kompakt kivitel. Az első olyan eszközöket tartalmaz, amelyek egy ventilátorral rendelkeznek, amely a hajtókaron helyezkedik el, a második pedig két ventilátorral van ellátva a készülék belső üregében. E különbségek közül a generátor elve nem változik. Szerelése speciális csavarokkal történik. A feszítőszem és a generátor bilincsei a burkolaton találhatók.

A gépkocsi generátor működése közbenTilos több műveletet végrehajtani. Ha az egyenirányító hibás, akkor nem hagyhatja az akkumulátorhoz csatlakoztatva. Nem ajánlatos ellenőrizni a készülék munkateljesítményét, zárva a "tömegre", és a motor működése közben le kell húzni az akkumulátorról. És nemkívánatos a generátor elektrolit, fagyálló és más folyadékok kiáramlása.

</ p>>